西行日志：车过排龙天险
本帖最后由 少林每文 于 2014-9-22 10:01 编辑排龙天险，一只老虎时时张着大嘴
川藏线上鲁朗至波密段有“天险”之称。
7月27日，傍晚，过了郁郁葱葱的鲁朗镇，道路沿着一条小河向下延伸，天渐渐暗下来，一车人看累了林芝的风景，渐渐入睡。不久，我在混混欲睡中感到汽车慢下来，时走时停，好像遇到什么大碍，向外窗望去，正驶入一条窄窄的泥泞路，靠近座位右侧的车厢边沿蹭着路边的树枝哗哗作响，“老虎嘴到了”，有人小声议论着，临行前我在拉萨汽车总站看过路段路况说明，清楚它的危险程度，属于排龙天险路段。
这里就是“排龙天险”，地质构造极其不稳定，加上降水丰沛地质灾害十分频繁，到了雨季，塌方、泥石流就成为家常便饭，很多地方，路面是悬在江面上，靠江一侧大多没有护栏，路面不平又非常窄，错车困难，雨水多，湿滑，急弯多，视野很差。
从字面上来解释，排龙就是连龙都忘而却步，难以跨越。 排龙天险全长1.8 公里，该段公路顺帕隆藏布江右岸沿陡峭的山壁劈山而建，在大老虎嘴处，又沿东久河左岸逆河而上，在这里根本就没法开路，只能在江面靠山体一侧悬挂巨大钢体，权作桥梁! 由于地形险峻，地质复杂，公路内侧是陡崖峭壁，临江则是悬崖及奔腾的江水，加之公路狭窄，多急弯，危岩、滚石、洪水及崩塌等山地灾害比比皆是。
行车期间，司机全神贯注，时刻注意对面拐弯处的汽车，喇叭长鸣，怕的就是在山崖拐角处的下坡弯道遇到对面错车，如果两辆车在此交错，极容易出事故。排龙天险老虎嘴，不仅仅形状像老虎，而是那路段的危险，就是时时张着嘴的大老虎，一不小心，你就葬身江底。由于是晚上，我们除了战战兢兢，并没有看到镶嵌在悬崖边的钢筋路面，也没有看到桥下湍急的水流。
怀着泥泞的道路和忐忑不安的心情，就着帕隆藏布江湍急轰鸣，一车人全无睡意，两个司机一人开着，一人指挥，有几个男乘客就站在司机身边，帮助观察路况，提醒外面随时出现的意外情况。
车过通麦大桥，颤微微好比荡秋千
颤颤巍巍地，车子到了通麦大桥，桥头上写着“逐辆通行”，武警把守，司机与卫兵简单交涉，调正车头，沿着路面上铺就的两条轮胎木板，慢慢向前开，在中间位置，明显感到荡秋千似的的摇摆，但都不敢说话。过了桥，是一片施工工地，汽车向右急打弯，开上泥泞陡坡。
后来，上网查询，才知道我们当夜走过的通麦大桥是一座临时性的保通桥。是近十年内的第三任大桥。原大桥为双塔双跨悬索桥，2013年8月2日深夜发生垮塌。桥上一正在行驶的辆货车坠入河中，车上两人失踪，另有2名游客也在大桥垮塌后失踪。在此之前的2000年4月，原来的永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，因山体滑坡被冲毁了。
大桥之后的烂路，错车叫人学会了合作
我想：过了大桥，应当松口气吧。现状不是这样，路绕着山走，路面凹凸不平，窄得要命，汽车侧灯打开，轮胎就切着边沿走。最难的就是错车，副驾驶早已下车，跑到前面大约200米的拐弯处，观察对面有无车辆，没有车，招手。如果有车，就赶紧打手势，让车停在弯道宽敞处，并让对面车辆停下来，对面副驾驶也下车，两人就着车灯在车前商量错车办法，商量怎样倒车，轮胎停留的位置，倒车镜的内折角度，前轮胎的碾压角度等等。在这里，人人都心急走路，人人都很谦虚。但人人都学会团结，合作；人人都会商量着处理问题，人人都想安安全全错车而过，如果有一辆车中途抛锚或司机不讲协作，将会出现全段堵塞瘫痪，随即而来的是路基负荷过大，造成飞石滚落，或路面整体下陷。
我临窗坐，通过汽车侧灯，分明看到临江的轮胎距路边只有一巴掌。关键的是这一巴掌不是路基良好的柏油路和水泥路，而是被雨水长期浸泡反复挤压的泥浆路。路不但窄而弯，而且常常内高外低，山体一侧落土多，垫得高些，路面常常向江边微微倾斜。最要命的是内侧拐弯处，雨水冲刷，一般的路面都是外侧稍稍低些，有的拐角干脆预备着钢筋板，宽度和建筑用的竹笆相似，实在不行，司机就干脆下车，自己拿一块“竹笆”放在轮下，凑凑合合开过去。如果靠江一边轮子离开路基，就会从悬崖上掉到江里。据统计，葬身该路段的车辆决不下2000辆。遭遇滑坡，据说最大的滑坡一次就吞噬了77辆汽车。
14公里的路段，我们大约走了近两个小时，走过泥泞路，在一小小停车场遇到排队等候的拉萨返程汽车，稍作喘息，汽车开始下山。
接下来的路不错，标准的泊油路，下坡，急弯道。而我们心情没有解放，依然悬在嗓子眼。
如释重负的波密食宿
临近夜11点，过了塘堆，路平稳起来，我们一车人渐渐昏昏欲睡。到了波密，在一饭店处，司机停车，吃饭，看看表，深夜一点多。有人埋怨司机应当在林芝吃饭，深更半夜的不是吃饭时间。司机解释说，班车必须赶时间，刚才是通麦路段，白天不下雨，晚上得赶紧走，如果熬到天亮，赶上下雨天，车太多，要排队，一耽误就是一整天。
饭是干大米，几种炒菜，老板早早预备，豆芽土豆一份15元，辣椒炒肉25元，米饭一份3元。我吃了一盘土豆，一份米饭共18元。没有茶水，我是见米发愁的，但必须吃，因为再遇到饭点就是明天下午两点钟了。汽车在偌大的院子里从两点钟停到五点钟。长途夜班车在这个时段不准运行，好像是硬规定，为的是让司机休息，防止疲劳驾驶。
呀！好险啊！:L :) 哈哈！这篇文章应改为“西行惊险记”了！！祝好文祺 未完待续 未完待续 未完待续 :) :P :handshake
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